Saludo de ... Bangassou! (RCA)

Bangassou, république centrafricaine (RCA)


(scroll down for the English version/ version Française en bas)

Bangassou

ik ben na zo'n 9 dagen vanaf Bangui aangekomen in Bangassou,  zeg maar de tweede stad van dit land. Het schijnt een behoorlijke stad te zijn, maar ik vind het nogal dorps, ook omdat iedereen wil weten wie ik ben, waar ik vandaan kom. Niets is hier verhard,(ook de straten in de stad niet) ik zat constant op een zandweg vol gaten, zand, rotsig, en op ruig terrein. Ik moet de stad eigenlijk nog een beetje verkennen. Bij aankomst ben ik gelijk een biertje gaan drinken in de ‘cave’ op het kruispunt, herrlitsj!.

Soms denk ik terug in de tijd te zijn, terug in de koloniale tijd, wat van die koloniaal’achtige bouwsels, een ranzige brug uit 1943 die een brede rivier overspant (PK Dix-sept de Bangassou), met beneden een jongetje pagaaiend in een wrakkige pirogue. De huizen, het marché waar je een ‘shey’ kan drinken, bruin bestoven van de oerwoudweg. Het oerwoud is sowieso dichtbij, al is het om Bangassou vrijwel verdwenen en zie je ranke smalle bomen in rijtjes gepland, in het kader van een ‘projet reforestière’.

en route

Steeds door kleine dorpjes  ‘pedaleren’ waar de laatste 4 dagen geen pomp meer te bekennen was (in een behoorlijke village zeg maar het hoofd van de prefectuur was 1 pomp voor het hele dorp, dat anno 2012, waanzinnig!). Een pomp slaan kost 200.000 FCFA -300 euro-, peanuts zou je denken, maar het geeft aan hoe arm dit land eigenlijk is terwijl je overal rivieren hebt en ik 2 keer een 'chute' (waterval + waterreservoir) ben gepasseerd waar je qua watervoorziening toch gebruik van kunnen maken zou je denken.

de weg voor bambari/ the `road` before Bambari/ la route avant Bambari/ 

Moeizaam want daardoor kon ik mijn water nauwelijks bijvullen, en het is hier gruwelijk heet overdag. Ik ben voorzichtig met zomaar water vragen bij een dorp want ik heb geen zin om ziek te worden door iets als vervuild drinkwater. Ik heb 2 keer in een wat troebele 'marigot' (= beek) water zitten filteren, heb ik dat ding toch nog gebruikt haha...Gelukkig heb ik nergens last van, behalve dan de pure uitputting tegen het eind van de dag. 

Het is hier 'saison sèche' (= droge periode, tot april notabene!), het is een probleem want de stroompjes reduceren tot een stinkende modderige poel waar ze dan met hun gele jerrycans water mee gaan halen. Gelukkig heb je af en toe een hevige regenbui, met snoeiharde wind, 'voll Gass!'. Een beetje pijnlijk als je met je tentje in de bush staat, maar goed voor het land zeg maar. Ik zit nu weer in zo'n 'maison catholique', net gepraat met père Theo, een frater\ spiritain uit Gelderland die hier al 42 jaar zit en nu beter frans spreekt dan nederlands haha...

En route gaat het afgezien van het moeilijke terrein, en de slechte weg goed. Ik kom boeren tegen, met machetes, of een geweer maar dat zijn jagers. Toch moet ik wel even slikken als ik ze passeer en bedeesd 'Bonsjoer' zeg. Het zijn toch wapens, en je bent in Afrika. Toch is niemand vijandig tegen me, integendeel, hun vriendelijkheid\ hartelijkheid werkt me vaak op de zenuwen. Als ik onder een boom rust komen ze vaak een stoel brengen, verwachten dat ik met ze ga praten (zoals alle afrikanen is het een heel sociaal volk), maar ja, ik ben gewoon niet zo'n gezelligheidstypje, bovendien helemaal bekaf, en niet zo in 'the mood' weer dezelfde debiele vragen te moeten bantwoorden, dus ik heb een belangrijke sleutelzin ingestudeerd die ik er nog net uit kan brengen; 'Merci pour me laisser repouser seul!' (= 'bedankt om me alleen uit te laten rusten').


katoen proppen, voor Bangassou\ loading cotton before Bangassou \  charger de la cotton, avant Bangassou

In het begin voelde ik me wat schuldig, mijn enige contact met dit volk lijkt te zijn als ik ze vraag me met rust te laten, of als ik weer bij zo'n hindernis\slagboom aan gendarmes moet uitleggen dat mijn papieren ECHT in orde zijn, en het gebruikelijke repertoire aan vragen zoals 'waar kom je vandaan, hoe lang reis je al, waarom doe je dit etc. etc. doorloop. Maar na een tijdje niet meer, zelfs een kind van  drie snapt dat je iemand enorm irriteert door voor hem te gaan staan en hem ongenegeerd eens goed gaat bekijken.

Een geslaagde ontsnappingspoging

Over het algemeen zie je hier nauwelijks auto’s, heel af en toe een ‘camion’, of van die glanzende witte pick-upjes met een UNICEF vlag die zodoende niet de hele tijd door die mongolen in uniform worden gestopt bij zo’n ‘barrière’ over de weg. Ik heb nog overwogen zelf zo’n vlag in elkaar te frutselen en die aan mijn fietsje te knopen maar dan krijg je weer een hele andere set intelligente vragen die je moet gaan beantwoorden. Of  je ziet een enorme brakke wagen, zonder voorruit, volgepropt met jerrycans, hout en mensen die zelfs buiten het vehikel bungelen. Toch hebben allen 1 ding gemeen: de piloot denkt altijd dat hij Allah + mohammed in dezelfde persoon\ king of the road is. 

De bedoeling is dan dat jij als voetganger\ fietser in de bush springt en op die manier een soort voorrang verleent, (de ‘weg’ reduceert meestal tot een smalle ‘chemin’ omzoomd door hetzij jungle, hetzij bush). Ik heb daar altijd standaard schijt aan, rijd meestal op het beste deel van de weg –het midden-, en meestal vergeven die piloten het me omdat ze niet altijd zo’n MBM zien (Mooie Blanke Man). Slechts een keer reed zo’n piloot me luid gesticulerend ECHT van de weg uit pure verontwaardiging bij zoveel gebrek aan respect van mij voor hem.

de weg naar zuid soedan/ the road to south sudan / la route vers le sud-soudan

Heel soms, en dat is zeer bijzonder, mindert een tegenligger-vehicule vaart, om de hoeveelheid opgeworpen stof wat te verminderen. Een wit pick-upje, komt me links tegemoet, mindert vaart, geschreeuw, een figuur op slippers in een hawai’achtig hemd komt van achter me links van me op me af rennen, achter hem een figuur die uit het pick-up klautert en met een Kalashnikov op hem begint te schieten. Ik sta net niet in de vuurlijn. Drie meter van me rent de achtervolgde de bush in, met zo’n dertig seconde later de Kalashnikov -held achter hem aan. Ik weet nu hoe een Kalashnikov klinkt: korte, klapperpistool’achtige knallen. De weg is slecht, golfpatroon, stijgt, maar ik heb er lak aan, het is nu pure adrenaline dat mij vooruit stuwt: weg van hier!

Zo’n twee uur verder met de tong op mijn ranzige sandalen bij wijze van spreke rust ik uit in een bamboestoel bij een corrupte gendarme. ‘il faut payer 5000 FCFA!’. Corrupt, want hij ‘regristreert’ niets (je wordt meestal in een soort Groot Boek opgeschreven ) en ik kan zelfs over de hoogte van het bedrag met hem onderhandelen…

Fietsonderdelen

Op deze weg loopt na zo’n 10 dagen mijn fiets min of meer vast. Ik moet de fiets dan helemaal schonen, smeren, en dan gaat het wel weer. De versnellingscasettes zijn versleten, ik trap er al mee sinds Guinee-Conacry, ruwweg 5000 km dus. Niet gek ey? En dat voor Echt Chinees Vakmanschap!. Ik denk dat ik De Voorzitter een bedankbriefje stuur als ik ooit weer terugkom-insj-allah!. Ik heb nu 5 extra buitenbanden, 2 extra versnellinscassettes en 4 kettingen, waanzinnig gewoon maar wel nodig. Gek genoeg heb ik helemaal geen lekke banden meer, 1 keertje, maar dat was een geplakt lek dat was gaan scheuren.  Hang Zou staat achter me, een hele geruststelling!.

 waterval na Lindao\  waterfall after Lindao/ une chute après Lindao

Mission Catholique

Het mission catholique zie ik echt als een oase op deze zowel fysiek- als mentaal rauwe weg. Vanaf Bangui tot hier in Bangassou was ik 2 keer in zo’n mission catholique: in Alindao bleef ik een extra dag met als excuus om de finale van de afrika cup tussen le Zambie en  cote ivoire te kunnen zien (een boutwedstrijd, na 120 minuten nog 0-0), maar eigenlijk gewoon om uit te rusten zo kapot was ik.

Ik mocht ook mee-eten, twee keer daags (er was ook een ontbijt maar ze vergaten me daarover in te lichten). En route kun je hier nauwelijks (goed) eten, ontstellend eigenlijk. OF ze tafelen hier uitgebreid thuis (geen buiten –de-deur-eetcultuur) OF het is gewoon Bar en Boos, en leeft men hier i.d.d. slechts op Maniok en een glaasje sjey\ nescafé…

Je kan je afvragen waarom ik voor zo’n hard leven kies. Waarom jezelf zo’n pijn doen? Je kan ook een reisje naar een grieks eiland boeken, en daar op het strand chillen, zoals zo velen doen. Het is eigenlijk de pure uitdaging die me op de been houdt, kijken hoe ver ik kom, of ik Egypte, palestina echt ga\ kan halen. Ik denk dat ik me op een idyllisch eiland al gauw zou vervelen..

 het helse paradijs.../ the garden from hell/ la brousse  

Bovendien trekt de islamitische wereld, een interessante wereld. Het is rauw, rough, maar ook mooi, indrukwekkend hier. Ik blijf me verbazen hoe de mensen hier overleven. De maniok moet wel een belangrijk bestanddeel zijn…

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 (English version )

Bangassou

After about 9 days from Bangui I have arrived in Bangassou, say the second city of this country. It seems a decent city, but I find it quite village-like, because everyone wants to know who I am, where I come from etc. There are no tarmac roads and I was constantly on a dirt road full of holes, sand, rocky and on rough terrain. I still need to explore the city. Upon arrival I immedately drank a beer in the local 'cave' (bar) at the crossroads, herrlitsj!.

Sometimes I think I go back in time, that I am back in the colonial era. When you arrive at such a town like Bangassou you see colonial style built structures somewhat degraded, a raunchy bridge dated from 1943 that spans a broad river (PK 17 de Bangassou ). On the river a boy is paddling a cranky pirogue. The houses, the marché where you can drink a 'shey' are brown dusted because of the sandy brown jungle road. The forest is near anyway, though it has in the surroundings of Bangassou virtually disappeared and you'll see narrow slender trees in rows, planned as part of a 'projet reforestière` (reforestation project).

En route

I passed small villages where for the last 4 days I haven`t seen a borehole (in a proper village say the head of the prefecture was 1 waterpump for the whole village, anno 2012, amazing!). A pump costs 200,000 FCFA -300 euro, peanuts one would think, but it shows how poor this country really is. With almost all over the country rivers and passing 2 times a 'chute' (waterfall) you might think `perfect` in terms of water supply. Unfortunately such possibilities are not exploited here.

Very annoying as I could hardly refill my water and it is horribly hot during the day. I am careful with asking water from a village just because I do not want to become sick caused by something as polluted drinking water. I filtered 2 times in a somewhat murky "Marigot" (= small dirt river) water. At least my water filterer was useful for this occasion haha ​​... Luckily I have no health problems, apart from the sheer exhaustion at the end of the day.

It is here 'le saison sèche' (= the dry period up to April's). It is a problem because the streams are reduced to a stinking muddy pool where the local people fill their yellow jerry cans tu use it as drinking water (!). Luckily you have the occasional heavy downpour, with a strong wind that goes "Voll Gass !". A bit painful when you are camping with your simple tent in the bush but good for the countryside one can say. I am now back in such a 'maison Catholic', I have just talked to father Theo, a friar \ spiritain from the Netherlands who lives here for about 42 years and now speaks better French than Dutch haha ​​...

En route, apart from the difficult terrain and bad road it goes well. I see farmers with machetes, or with a gun but those are hunters. Yet I don` feel very comfortable when I pass these people saying 'Bonsjoer'. These people carry tools that can be used as weapons and you're in Africa. Yet no one is hostile to me, on the contrary, their friendliness\ cordiality often works on my nerves. If I rest under a tree, they often bring a chair so I can sit, expecting me to talk, to chat with them (like all Africans, the central Africans are very social people). However I am just not really a social type moreover quite exhausted and not in the mood to answer the same stupid questions again and again and again....So I have studied an important key phrase in French that goes as follows: "Merci pour me laisser reposer seul!" (= 'Thanks for letting me having a break alone ").

In the beginning I felt guilty that my only contact with this people seems to be when I ask them to leave me alone, or if I arrive again at a roadblock \ barrier where I have to explain again myself to gendarmes (the usual repertoire of questions like 'where are you from, how long lasts your trip already, why do you do this, etc., etc.) and that my travel documents are REALLY in order. But after a while I felt not guilty anymore. Even a child of three understands that you really can irritate someone just by standing in front of him and observe him without any gene.

A successful escape attempt

In general you see hardly any cars, very occasionally a 'camion' (= truck), or those kinky white pickup vehicles carrying a UNICEF flag so that they are not all the time stopped by these Mongols in uniform (gendarmerie) at a road block. I have considered myself composing a UNICEF flag and tie it up on my bike but then you get a completely different set of intelligent questions you have to answer. Or you see a huge brackish car without windshield, crammed with cans, wood and even people outside the vehicle dangling. Yet all have one thing in common: the pilot of such a vehicle believes that he is Allah and Muhammed in the same person \ king of the road.

The idea is that you as a pedestrian \ bicycle jump in the bush and thus provides some kind of priority to the proprietor of the motorized vehicle (the 'road' usually reduces to a small path bordered by either jungle or bush). I have always refused to act in such a way, usually I use the best part of the road: the middle. Usually pilots forgive me because they do not always see some BWM (Beautiful White Man). Only once a pilot drove my off the `road` loudly gesticulating at me, angry about so much lack of respect from me for him.

Very occasionally, and that is very special, an oncoming-vehicle reduces speed to reduce the amount of the vehicle`s raised dust into the air or just to have a good look at the Handsome White Man. A white pick-up comes from the opposite, passes me at my left, slows down but not stopping. Suddenly shouting, a figure in slippers a hawai-like t- shirt running from behind towards me. Behind him a figure coming out of the the pick-up and fireing at the running man with a  Kalashnikov. Luckily  I'm just not in the line of fire. Three meters from me the fugitive runs into the bush, about thirty seconds later the Kalashnikov hero after him. I now know how a Kalashnikov sounds: short metal-sound, pop pop pop... The road is bad with a wave pattern which makes it hard cycling but I don`t care. It's pure adrenaline now that propels me forward: “away from here!”

About two hours later with the tongue on my rancid sandals as a manner of speaking I rest in a bamboo chair in the `office’ of a corrupt policeman. 'Il faut payer 5000 FCFA! " (you have to pay 5000 FCFA! – 7,50 euro). Corrupt, because he registers nothing (your data is usually written down in some kind of Big Book) I can even negotiate about the amount of money with him ...

Bicycle Parts

On such a road I have to lubricate/ clean my bicycle every 10 days. The gears are worn, I am now pedalling with them since Guinea-Conacry, so roughly 5000 km now. Not bad for real Chinese craftsmanship ey?!. I think I will send the President of the people`s republic a thank-you- note if I ever come back again -insj-allah!. I now have 5 spare tires, 2 extra gears and 4 chains, mad but necessary. Oddly enough I have no more flat tires, 1 once, but that was a leak in a old fixed hole. Hang Zou is still standing besides me, very reassuring!.

Mission Catholique

The Catholic mission I really see on this rough journey as an oasis, a sanctuary both physically and mentally. From Bangui to Bangassou I was 2 times in a Catholic mission: in Alindao I stayed an extra day. The football final between Ivory coast and Zambia using as an excuse (a boring match, after 120 minutes even 0-0), but a day just to rest so exhausted I was.

I could join with dinner twice a day (there was also a breakfast but they forgot to inform me about that). En route you can barely get food here. OR they eat here at home (no outside-the-door-food culture) OR it's just tough times here and one lives truly on Manioc and a glass sjey (not nescafé since that`s too expensive and not even possible to buy in the boutique ...)

You might wonder why I choose such a hard life. Why hurting yourself so much? You can also book a trip to a Greek island, and chill out on the beach as so many do. It is actually the pure challenge that keeps me going, to see how far I can go, if  I can reach Egypt, Palestine. I think on an idyllic island I would soon get bored ..

 the hellish paradise .../

The Islamic world attracts me, an interesting world. Here in sub-Saharan Africa it is raw, rough, but also beautiful, impressive. I am still amazed how people survive here. The cassave must be an important component ...

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 (Version française)

Bangassou

Je suis après 9 jours à compter arrivé de Bangui à Bangassou , la 2e ville du pays. Il semble une ville décente, mais je trouve tout à fait village, car tout le monde veut savoir qui je suis, d'où je viens etc.. Rien n'est goudronné, (également les rues de la ville ne sont pas), j'ai été constamment sur un chemin de terre, avec des troux, un terrain rocailleux et rugueux. Je n'ai pas exploré le ville déjà. À l'arrivée, je 'ai toute suite bu une bière dans la «cave» au carrefour, herrlitsj!.

Parfois, je repense à temps pour être de retour à l'époque coloniale, dont certaines structures ont un estile coloniale, il y a un pont torride de 1943, qui s'étend sur une large rivière (PK 17 de Bangassou), avec un garçon dans une pirogue torride. Les maisons, le marché sont brune saupoudré à cause de la route sablonné où on peut boire le shey (= té). La forêt se trouve à proximité de toute façon, si elle est à Bangassou pratiquement disparu et vous verrez étroites arbres élancés dans les lignes, prévues dans le cadre d'un «Projet reforestière«.

En route

Plus et à travers les petits villages j'ai pedalé les 4 derniers jours où il n'y avait pas un fourage (dans un village proprement dit de la tête de la préfecture était 1 fourage pour tout le village, anno 2012, bizare n'est-ce pas?). Un fourage coût 200.000 FCFA -300 euros, pas beaucoup, mais il montre comment tellement pauvres ce pays est vraiment. De tout façon ce trouve dans ce pays beaucoup de rivières et 2 fois j'ai passé un chute  + réservoir d'eau qui on pourrait utilisé au profit de la population...

Ennuyeux comme ce que je pouvais à peine remplir mon eau, et en plus il fait horriblement chaud pendent la journée. Je suis prudent avec demander de l'eau chez un village parce que je ne veux pas devenir malade à cause de l'eau potable polluée. J'ai filtré de l'eau 2 fois dans un peu glauque "Marigot" (= ruisseau) donc ce filter d'eau était util​​... Heureusement je n'ai pas de problèmes de santé, en dehors de la épuisement à la fin de la journée.  

C'est ici la saison sèche  (jusqu'à le mois d'Avril!), C'est un problème parce que les cours d'eau réduitent à une piscine boueuse puante où les gents cherchent de l'eau avec leurs bidons jaunes . Heureusement, il y a l'averse occasionnelle lourd, avec la taille du vent, "voll Gass!". Un peu douloureux quand ta tente est dans la brousse, mais bon pour le paysage on peut dire. Je suis maintenant autrefois dans une telle «maison catholique», ou j'ai cauzé avec père Theo , un frère de Gelderland (un province néerlandais) qui est ici depuis environ 42 ans et parle maintenant mieux le français que le néerlandais haha.

En cours de route, en dehors de la difficulté du terrain et de route en mauvais état ça va. Je vois d'agriculteurs avec leurs machettes, ou une arme à feu, mais ce sont des chasseurs. Pourtant, je dois à avaler quand je les passe et leur salute. Ce sont des armes, et tu es en Afrique. Pourtant, personne n'est pas hostile à moi, au contraire, leur gentillesse/ cordialité va souvent sur les nerfs. Si je répouse sous un arbre, ils apportent souvent une chaise, esperant que je vais converser avec eux (comme tous les Africains, c'est un peuple très sociaux), mais oui, je ne suis pas un type tellement sociale, d'ailleurs, tout à fait épuisé, et pas tellement dans l'humeur de répondre encore une fois les mêmes questions stupides à nouveau et les mots bannis, et j'ai donc une phrase clé que je répète:" Merci pour me laisser répouser seul! ".

Au début je me sentais coupable que mon seul contact avec ce peuple semble quand je leur demande de me laisser tranquille, ou comme je me retrouve chez un tel obstacle \ barrière ou je dois expliquer aux gendarmes que mes papiers sont  VRAIMENT  en ordre, et adresser le répertoire habituel des questions comme: «de où êtes-vous sorti comme ça?, combien de temps votre voyage dure déjà?, pourquoi vous faites ça?« etc.etc. Mais après un certain temps même un enfant de trois ans comprend que si quelqu'un est devant toi et te observe sans gêne c'est super-irritant pour lui qui est fatigué et seulement veut répouser seul... 

Une tentative d'évasion réussie

En général, il n'y pas beaucoup de voitures ici, parfois un «camion», ou un pick-up blanc brillant avec un drapeau avec le texte 'UNICEF' qui grace à ce drapeau ne sont pas arreté tout le temps par des mongols en uniforme à une «barrière» sur la route. J'ai considéré attacher moi-même un drapeau comme ça à mon vélo  mais alors le risque c'est que tu vas a obtener un ensemble de questions intelligentes complètement différent que 'normal' qu'il faudra répondre. Ou vous voyez une grosse voiture saumâtre sans pare-brise, bourré de boîtes, du bois et même des gens qui ballante dehors du véhicule. Pourtant, tous ont une chose en commun: le pilote pense toujours qu' il est Allah + mohammed dans la même personne ou bien roi de la route.

L'idée est que toi en tant que piéton/ cycliste saut dans la brousse et permet ainsi une sorte de priorité au conducteur de la véhicule. (la «route» réduit généralement à un petit «chemin» bordée par le foret ou de la brousse). Moi j'ignore ça tout le temps et j'utilise généralement la meilleure partie de la route- à moyen- et habituellement les pilotes me pardonnent parce qu'ils ne voient pas chaque jour une certaine BHB (Beau Homme Blanc). Une seule fois j'ai été conduit dans la brousse par un tel pilote qui était VRAIMENT faché, fort gesticulant pour un tel manque de respect tant de moi pour lui.

Très occasionnellement, et très spécial, une navigateur- venant en sens inverse- réduit sa vélocité pour réduire la poussière. Un pick-up blanc venait me rencontrer à gauche, ralentit, en criant, un type en pantoufles chemise d'estile-hawaï vient de derrière moi, courait, derrière lui une figure de la pick-up avec une Kalachnikov commence à tirer sur lui. Heureusement je ne suis pas dans la ligne de feu. Trois mètres de moi en cours d'exécution de la poursuivre dans la brousse une trentaine de secondes plus tard, le héro- Kalachnikov après lui. Je sais maintenant comment une kalachnikov sonne: bref, pop pop pop. La route est mauvaise, avec une forme d'onde, en hausse, mais je me soucie, c'est l'adrénaline pure qui me propulse vers l'avant: loin d'ici!

Environ deux heures plus tard avec la langue sur mes sandales rances dans une manière de parler, je reste dans une chaise en bambou chez un gendarme corrompu: "il faut payer!". Corrompu, parce qu'il ne regristre rien (tu es généralement enregistré dans un Grand Cahier) et je peux même négocier au courant du montant de l'argent avec lui ... 

Des pièces détachées

Sur cette route mon vélo a des petits problèmes environ après 10 jours. Je dois le lubifier, nettoyer, graisser, et après ça va pour le moment. Le changeur de vitesse est déjà usé beaucoup de temps, je pédale un long temps avec ça, depuis le Guinée-Conacry, si rudement 5000 km. Pas mal du tout hein? Vraiment de l'artisanat chinois réel!. Je pense que je envoie le président du republique du peuple une note de remerciement si je arrivarai chez moi un jour-insj-allah!. J'ai maintenant 5 pneus supplémentaires, 2 changer-de-vitesses supplémentaires et 4 chaînes de sécours, fou juste, mais nécessaire. Curieusement je n'ai pas de pneus plus plats, seulement 1 fois, mais ce fut une fuite qui a été enregistrée au déchirement. Hang-Zou est derrière moi, très rassurant!. 

Mission Catholique 

La mission catholique, je vois vraiment comme un havre de paix à la fois physiquement et mentalement sur ce chemin brutale. De Bangui jusqu'à Bangassou j'étais 2 fois dans une mission catholique: dans Alindao je suis resté un jour de plus comme une excuse pour regarder le finale de la Coupe d'Afrique entre le Zambie et le Cote Ivoire (un match boulon, après 120 minutes encore, 0-0), mais vraiment juste pour se reposer. J'étais tellement bouleversé.

Je pourrais manger avec les praitres, deux fois par jour (il y avait aussi un petit déjeuner, mais ils ont oublié de me renseigner à ce sujet). En route c'est dificile trouver de la (bonne) nourriture, une effroyable réalité. OU ils ont élargi à manger chez eux à la maison (pas de culture de manger-hors-la-porte) ou c'est juste une vie dure ici et on vit realment seulement du manioc et du sjey \ Nescafé ...

Vous pourriez vous demander pourquoi j'ai choisi une vie si dure. Pourquoi te blesser toi-meme tellement? Tu peux également faire un tour à un des îles grecque, et là-bas être sur la plage, comme fait tant d'autres. Il est en fait le défi pur qui me pousse à continuer, voir où je peux arriver, si je vais vraiment arriver à l'Egypte, en Palestine. Je pense que je m'ennuyerai sur une île idyllique bientôt ..

Cela m'attire le monde islamique, un monde intéressant. Ici c'est rude mais belle, impressionnant. Je continue de me stupéfier comment les gens survivent ici. Le manioc doit être un élément important ...